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一、MOOG品牌基本信息
中文名:穆格
原產(chǎn)地:美國
品牌全稱:Moog Inc.
主要產(chǎn)品:MOOG控制器、MOOG伺服閥
MOOG產(chǎn)品:閥門、閥、伺服閥、電機、控制器
應(yīng)用領(lǐng)域:塑機制造、發(fā)電、重工、航空航天與汽車測試
二、MOOG公司簡介
五十多年前，MOOG開始擔任飛機和導(dǎo)彈部件的設(shè)計和供應(yīng)商。今天，MOOG的運動控制技術(shù)提升了從商用飛機駕駛艙到發(fā)電輪機到一級方程式賽車到醫(yī)療輸液系統(tǒng)的各種市場和應(yīng)用的性能。MOOG的文化支持MOOG的人才，讓他們以能量，熱情和成功的承諾來接近他們的工作。MOOG的歷史始于我們的創(chuàng)始人William C.MOOG-發(fā)明家，企業(yè)家和有遠見的人。在1951年，比爾·莫格(Bill MOOG)開發(fā)了電動液壓伺服閥，它將微小的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而強大的運動。在1951年7月，比爾，他的兄弟亞瑟，婁蓋爾，出租了東奧羅拉被遺棄的德爾機場的角落，組建了莫格閥門公司。
三、美國MOOG伺服閥的工作原理及作用
1、電液伺服閥主要用于電液伺服自動控制系統(tǒng)。其功能是將低功率電信號轉(zhuǎn)換為大功率液壓輸出，并通過液壓執(zhí)行器完成機械設(shè)備的自動控制。伺服閥是一種輸入信號已被修改。
根據(jù)輸入信號的方式，分為電動液壓伺服閥和機械式伺服閥。電動液壓伺服閥既是電動液壓轉(zhuǎn)換組件又是功率放大組件。其功能是將低功率電信號輸入轉(zhuǎn)換為高功率液壓能（壓力和流量）輸出，以完成執(zhí)行器的位移，速度和加速度。和力控制。
液壓泵的輸出壓力是指液壓泵工作時的壓力，即泵工作時的出口壓力，通常稱為工作壓力，其大小取決于負載。電動液壓伺服閥通常由三部分組成：機電轉(zhuǎn)換裝置，液壓放大器和反作用（平衡）機構(gòu)。
反作用戰(zhàn)爭機制使電動液壓伺服閥輸出的流量或壓力與輸入電信號成比例。壓力通常由壓力控制閥（例如安全閥）穩(wěn)定。
2、詳細的材料：典型的電動比例閥和伺服閥的工作原理電動比例閥和伺服閥可以根據(jù)其功能分為壓力型和流量型。壓力比例/伺服閥將輸入的電信號線性轉(zhuǎn)換為氣壓。
流量比例/伺服閥轉(zhuǎn)換傳遞到氣流的電信號。柱塞泵由于氣體的密封性，執(zhí)行器（例如氣缸或馬達）的移動速度不僅取決于氣體流量。
這也取決于執(zhí)行器的負載大小。因此，經(jīng)常不需要精確控制氣流。簡單的壓力或流量比例/伺服閥并未得到廣泛使用，并且壓力和流量分離在應(yīng)用中通常更為常見。
四、MOOG伺服閥D661-4697C和D634-374C伺服閥原理
D661系列常用型號:D661-4443C;D661-4444C;D661-4697C;D661Z567C;D634-374C等
D661和D634系列伺服比例控制閥
D660系列伺服比例控制閥是應(yīng)用于兩通、三通、四通和五通的節(jié)流型流量閥。這些閥適用于電液位置、速度、壓力或電液力控制系統(tǒng)，以及其他需要較高的動態(tài)響應(yīng)要求的控制場合。
長期以來，穆格一直致力于優(yōu)化和改進伺服比例控制閥產(chǎn)品。穆格帶伺服射流管先導(dǎo)級(Servojet)的伺服比例閥降低了能耗，提高了閥的控制精度。該先導(dǎo)級采用射流管原理，而射流管在各類穆格伺服閥中已有15年以上可靠使用的經(jīng)驗。
D660系列閥中的控制電路也是我們的一項革新，它采用了SMD技術(shù)和24VDC供電電源。
五、MOOG伺服閥的選型參數(shù)和選型依據(jù)
MOOG伺服閥現(xiàn)貨2019年9月份深圳市華聯(lián)歐國際貿(mào)易有限公司提供以下現(xiàn)貨產(chǎn)品型號如下所示：
D661-4697C D661-4636 D634-501A D634-341C D661-4651 D634-319C
D661-4651 D634-319C D634-341C D634-501A D661-4636 D661-4697C D634-374C
MOOG伺服閥屬于兩級閥，級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時，由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應(yīng)的制動壓力。
六、穆格MOOG伺服閥D661和D634系列產(chǎn)品：D661-4697C和D634-374C產(chǎn)品詳細介紹如下所示
1、穆格MOOG伺服閥D633和D634系列模擬信號的直動式伺服閥/舉例型號：D661-4697C
①由線性力馬達直接驅(qū)動：無需先導(dǎo)流量
②線性力馬達具有較高的作用力范圍(提高了操作極限)：無流量限制
③直接驅(qū)動設(shè)計：與壓力無關(guān)的動態(tài)性能
④液壓零點附近的電流消耗低
⑤斷電時，閥芯處于彈簧對中位置：執(zhí)行器停止
2、穆格MOOG伺服閥用于模擬信號的先導(dǎo)式伺服閥D661系列/舉例型號：D634-374C
①帶堅固ServoJet®先導(dǎo)閥的2級閥
②針對高額定流量的閥體的優(yōu)化設(shè)計
③改進的ServoJet®先導(dǎo)閥設(shè)計帶來出色的動態(tài)響應(yīng)
④提供不同的故障安全選項，可以最適合該應(yīng)用程序
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