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國際能源署(IEA)預(yù)測，到2030年，世界能源需求將增長50%以上。IEA還表示，未來幾十年能源需求將主要依靠化石能源。這就是為什么電站工程面臨設(shè)計燃燒系統(tǒng)以減少資源利用率和更環(huán)保的挑戰(zhàn)的原因。
VEM為其客戶提供解決方案，將這一挑戰(zhàn)與高水平的工廠盈利能力和競爭力聯(lián)系起來。VEM的排煙電機(jī)為滿足發(fā)電站的碳排放和空氣凈化要求做出了貢獻(xiàn)。這適用于燃?xì)夂腿細(xì)廨啓C(jī)發(fā)電站以及蒸汽發(fā)電站解決方案。
例如，VEM為煙氣脫硫廠的引風(fēng)通風(fēng)機(jī)提供驅(qū)動器。這些水冷三相異步電機(jī)的特點(diǎn)是噪音排放最小，并且可以直接在網(wǎng)絡(luò)上啟動。VEM的供貨范圍還包括風(fēng)扇、輔助驅(qū)動器和泵的驅(qū)動機(jī)器，包括懸架泵和真空泵。
基于VEM異步電機(jī)系列經(jīng)過驗(yàn)證的基本設(shè)計，使用經(jīng)過特殊改進(jìn)的絕緣系統(tǒng)、軸承和連接技術(shù)開發(fā)了用于機(jī)械排煙排熱裝置的系列。
燃?xì)怆姍C(jī)在正常條件下與傳統(tǒng)風(fēng)扇電機(jī)一樣運(yùn)行，其設(shè)計方式是，一旦發(fā)生火災(zāi)，根據(jù)客戶的規(guī)格，它們必須在大幅升高的溫度下工作一段時間，然后失效。發(fā)動機(jī)在開發(fā)過程中已經(jīng)接受了嚴(yán)格的測試，其中盡可能模擬了事故情況。
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德國VEM排煙電機(jī)特點(diǎn)
①耐高溫電機(jī)
②特殊設(shè)計用于排煙、管道或隧道排風(fēng)系統(tǒng)的電機(jī)。
③功率范圍為0.25 kW~500 kW。
④特殊的絕緣設(shè)計使得電機(jī)可滿足在超高環(huán)境溫度下滿足指定時間的運(yùn)行而不損毀。例如在發(fā)生火災(zāi)時，電機(jī)可在300度環(huán)溫下持續(xù)運(yùn)行2個小時。
德國VEM排煙電機(jī)特征
①高溫?zé)o污染
②這些電機(jī)設(shè)計用于在變頻器上運(yùn)行
③根據(jù)EN 60034(IEC 60072)設(shè)計
④安裝尺寸和輸出分配符合DIN 42673、42677或漸進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)
⑤堅固的低振動灰口鑄鐵設(shè)計
⑥防護(hù)類型IP 55，可根據(jù)要求提供高達(dá)IP 65的更高防護(hù)類型
⑦耐熱等級155(F)，包括熱儲備，180(H)可供選擇
⑧接線盒可選擇布置在頂部、右側(cè)或左側(cè)
德國VEM排煙電機(jī)技術(shù)細(xì)節(jié)
①尺寸：90–355
②功率范圍：0.25–500千瓦
③燃?xì)忸悾篎200、300、400下午600名詞EN 12101-3
④效率等級符合IEC 60034-30：電機(jī)可以符合VO(EG)640/2009的版本，無效率分類；標(biāo)準(zhǔn)效率IE1；高效率IE2；卓越效率IE3（根據(jù)要求）
⑤速度：1.500、1.000、750、600、500分鐘?1
⑥防護(hù)等級：IP 55、可選IP 56、IP 65（符合EN 60034-5(IEC 60034-5)）
⑦設(shè)計：IM B3、IM B35、IM B5、IM B14、IM B34以及根據(jù)EN 60034-7的派生設(shè)計
⑧冷卻類型：符合EN 60034-6(IEC 60034-6)，自通風(fēng)，IC 411；外部冷卻，IC 418；不安全，IC 410
⑨冷卻液溫度/海拔高度：標(biāo)準(zhǔn)為-20°C至+40°C，安裝海拔高度1000米，可根據(jù)要求提供不同的溫度和安裝高度
⑩應(yīng)答器：可選，RFID系統(tǒng)iID®2000（13.56 MHz，基于ISO 15693），不適合緊急操作
德國VEM排煙電機(jī)注意事項(xiàng)
燃?xì)馀艢獍l(fā)動機(jī)BRG200,FVFV1到FV2、FV2-1、FV3和FV3-1連接盒執(zhí)行。適用于BRG200,FV型號的接線盒和FV1標(biāo)準(zhǔn)端子板和用于燃?xì)獬隹诘腇V2、FV2-1、FV3和FV3-1陶瓷端子板。關(guān)于發(fā)動機(jī)接口在這些情況下,與故障相對應(yīng)的特殊使用連接電纜，發(fā)動機(jī)在冷卻IC 418和“墊裝”型通常使用引出連接電纜。
對于故障溫度≥400°C,電機(jī)連接僅通過插入的多芯電纜、電纜和單芯導(dǎo)體進(jìn)行。的遷移。發(fā)動機(jī)連接電纜根據(jù)布線就像在考試中一樣。值得注意的是,電纜允許的彎曲半徑為轉(zhuǎn)移得到遵守。避免在電纜布線和在故障情況下直接點(diǎn)燃的可能性。
為了將發(fā)動機(jī)安裝到機(jī)組中,所有6個或在外殼中使用8個螺紋孔。其中注意支撐螺栓/角的正確位置。要解決在正常和為了防止故障運(yùn)行,使用適當(dāng)?shù)谋Ｕ洗胧?br />
扭矩控制的燃燒氣體發(fā)動機(jī)在發(fā)生火災(zāi)/故障時,發(fā)動機(jī)必須直接連接到電網(wǎng)運(yùn)行(DOL)變頻器僅在正常情況下允許必須在發(fā)生故障時予以補(bǔ)救。只有當(dāng)發(fā)動機(jī)用于特殊用例經(jīng)過測試并獲得許可。
在第一次啟動之前特別對較長的軸承排列要測量線圈和接地線之間，以及各相線圈之間的隔離電阻。檢查時的供電電壓最少要達(dá)到500V。
電阻超出最小值時，要適當(dāng)干燥線圈，直到達(dá)到所提供的電阻最小值。工作前，對于長軸承排列，要對軸承潤滑油進(jìn)行可視化的控制，當(dāng)出現(xiàn)硬化的和其它不規(guī)則的凹槽時，要調(diào)換潤滑油。供應(yīng)的電動機(jī)使用超過三年后，必須更換軸承潤滑油。對于加蓋的和密封的軸承，在超過四年的使用期限后，要新的同種型號的軸承代替。
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